ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ,HID xenon ਦੀਵੇਅਤੇLED ਦੀਵੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲੇਜ਼ਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਉੱਚ ਬੀਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW i8, AUDI A8 / R8।
ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕਾਰ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਬਲਬ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਮੱਧਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ/ਸੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ।
HID Xenon ਲਾਈਟਾਂ1990 ਤੋਂ 1993 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਨੀ ਫਿਲਿਪਸ, ਹੇਲਾ ਅਤੇ ਬੋਸ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।HID Xenon ਲਾਈਟਾਂਲਗਭਗ 2500 ਲੂਮੇਨ ਤੋਂ 4000 ਲੂਮੇਨ, ਹੈਲੋਜਨ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ 4 ਤੋਂ 6 ਗੁਣਾ ਚਮਕਦਾਰ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨHID Xenonਉਲਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਚਮਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ, ਗਲਤ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਕੈਪਸੂਲxenon ਬੱਲਬਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਦੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਬੀਮ ਉਲਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਟਰਨ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਦੇ ਵਾਂਗ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਪਰHID xenon ਕਿੱਟਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਾਹਰੋਂ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈHID ballastਕਈ ਵਾਰ ਅੰਦਰਲੇ ਜ਼ੈਨੋਨ ਬੱਲਬ ਨਾਲ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇHID xenon ਬਲਬ100% ਚਮਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 10-30 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਓ, ਇਸ ਲਈ ਬਲਬ ਬੰਦ / ਠੰਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਉੱਚ / ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬੈਲਸਟਾਂ ਅਤੇ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ2008 ਸਾਲ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇHID xenon ਬਲਬ. LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੂਮੇਨ ਅਤੇ ਲਕਸ ਸ਼ਾਇਦ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲੋਂ 5 ਤੋਂ 8 ਗੁਣਾ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ4000 ਲੂਮੇਨ ਤੋਂ 6000 ਲੂਮੇਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤੁਰੰਤ 100% ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ (ਹੈਲੋਜਨ ਅਤੇHID xenonਨਹੀਂ ਹਨ) ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, LED ਠੰਡਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚਆਟੋ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬਲਬ ਬਦਲਣ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨਬਲਬਟੇਕਗਰਮ ਵੇਚLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਸੀਰੀਜ਼, XD35 D ਸੀਰੀਜ਼, X9S ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਸੀਰੀਜ਼, X9 ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ X8-H7 PRO 1:1 ਹੈਲੋਜਨ ਸਾਈਜ਼ ਸੀਰੀਜ਼। ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ.
ਪਰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰਕਾਰ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਬਲਬਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ (ਬਲਬਾਂ ਦੇ) ਨੂੰ ਬਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ IC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਲਬਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ (ਬਲਬਾਂ ਦੇ) ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ! ਨਵੀਨਤਮ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਪਾਗਲ ਚੀਜ਼LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ(ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ 60W ਤੋਂ 90W ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ IC ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਨਿਗਾਹ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਈ-ਮਾਰਕ / ਈਸੀਈ (ਯੂਰਪ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਆਰਥਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ), ਅਮਰੀਕਨ ਡੀਓਟੀ (ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ), ਐਨਐਚਟੀਐਸਏ (ਦ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ), ਐਫਐਮਵੀਐਸਐਸ (ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹਨ? ਡੀਓਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ?
1. ਯੂਰਪੀਅਨ ਈ-ਮਾਰਕ / ECE: ਸਿਰਫ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਅਤੇHID ਬਲਬਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ,LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ। ਅਪਵਾਦ: PHILIPS ਅਤੇ OSRAM ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ECE / E-mark R112 ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਸਮਰੂਪਤਾ / ਅਨੁਮਤੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੀਗਲ / ਰੋਡ ਲੀਗਲ / ਆਨ ਰੋਡ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ PHILIPS ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ TUV ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇਵੇਗਾ। / OSRAM ਬਲਬ ਜੋ ECE / E-ਮਾਰਕ R112 ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ OSRAM ਅਤੇ LUMILEDS ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
2. ਅਮਰੀਕੀDOT / NHTSA / FMVSS: ਸਿਰਫ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ, HID ਬਲਬ (D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 ਅਤੇ 9500 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ?) ਅਤੇLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ AAPEX ਅਤੇ SEMA ਵਿੱਚ DOT ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰਸਮੀ ਸੂਚਨਾ (BULBTEK) ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA) ਨੇ HID/ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਮਦ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ।LED ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ। ਇਹਨਾਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ (FMVSS) ਨੰਬਰ 108 ਲੈਂਪਸ, ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ, ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਉਪਕਰਨ, 49 CFR § 571.108 ਦੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਉਪਕਰਣ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। HID/LED ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟFMVSS ਨੰਬਰ 108 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਨੂੰਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। 49 USC § 30112 (a)(1) ਦੇਖੋ।
FMVSS ਨੰ. 108 ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਹਰ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਯਾਮੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬੱਲਬ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬੈਲਸਟ), ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ (ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਲਾਸਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਗ 564 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹਨ। ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ, ਭਾਗ 564 ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕੋਈ LED ਬਦਲਣਯੋਗ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਭਾਗ 564 ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ HID ਬਦਲਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਹਨ D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S ਅਤੇ 9500। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗ 564 ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨੂੰਨ ਇਹ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣਯੋਗ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ FMVSS ਨੰਬਰ 108 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ HID/LED ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ, ਵੇਚਣਾ, ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਆਯਾਤ, ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਧਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬਦਲਣਯੋਗ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਚੀਨੀ ਡਾਟ: ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਂਗ ਹੀ, ਸਿਰਫ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ,HID ਬਲਬਅਤੇLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹੈਲੋਜਨ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (ਹੈਲੋਜਨ ਸਿਰਫ ਪੀਲਾ ਰੰਗ ਹੈ, ਰੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ 3000 ਕੇਲਵਿਨ ਦਾ ਸਹੀ ਹੋਣਾ)। ਕਿਉਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨHID xenon ਬਲਬਅਤੇLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ? ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਸਟਮਜ਼, ਈਸੀਈ ਅਤੇ ਡੀਓਟੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ. ਪਰ ਕਸਟਮ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀHID / LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀHID / LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸਅਜੇ ਵੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ PHILIPS, OSRAM, HELLA) ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਉਂ ਵਰਤ ਰਹੀਆਂ ਹਨHIDਅਤੇLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਿੱਟਜਾਂ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਬਲਬHIDਅਤੇLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਈ? ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਿਓ:
1.HIDਅਤੇLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਿੱਟਜਾਂ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਲਬ: ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2.HID Xenon ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਈ: ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿHID ਬਲਬE-mark-R112 ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ, ਰੂਸ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ (ਰੂਸ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੜਬੜ ਹਨ), ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਫਿਲਿਪਸ / ਓਸਰਾਮ / ਹੇਲਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀHID xenon ਬਲਬਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਜ਼ੋਨ ਜਾਂ ਵਾਲਮਾਰਟ ਚੇਨ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ (ਬਲਬਟੇਕ) ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਿਪਸ / ਓਸਰਾਮ / ਹੇਲਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈHID xenon ਬਲਬਅਮਰੀਕੀ ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ DOT / FMVSS ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਿਉਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "HIDforbidden USA”, ਸ਼ਾਇਦ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀਆਈਪੀ ਮਹਿਮਾਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਮੇਟੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਾਣਦਾ ਸੀHID ਬਲਬਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਲੇਟੀ / ਹਨੇਰਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਹੈ.
3.LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਈ:
A. ਯੂਰਪ: ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬਕਸੇ 'ਤੇ "ਆਫਰੋਡ" ਜਾਂ "ਫੌਗ ਲੈਂਪ" ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਪਵਾਦ: PHILIPS ਅਤੇ OSRAM ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ECE / E-mark R112 ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਸਮਰੂਪਤਾ / ਅਨੁਮਤੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੀਗਲ / ਰੋਡ ਲੀਗਲ / ਆਨ ਰੋਡ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ PHILIPS ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ TUV ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇਵੇਗਾ। / OSRAM ਬਲਬ ਜੋ ECE / E-ਮਾਰਕ R112 ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
B. ਅਮਰੀਕਾ: ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬਕਸੇ 'ਤੇ "ਆਫਰੋਡ" ਜਾਂ "ਫੌਗ ਲੈਂਪ" ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ PHILIPS ਜਾਂ OSRAM ਅਮਰੀਕੀ DOT/FVMSS-108 ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
C. ਚੀਨ: ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ। ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਿਪਸ ਜਾਂ OSRAM ਚੀਨੀ DOT ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਹਰ ਕੋਈ ਹਰ ਥਾਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ।
ਵੈਸੇ ਵੀ, ਅਸੀਂਬਲਬਟੇਕਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈLED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-23-2022